Авария Цилиндра - Одна Из Частых Неисправностей Бетоносмесительной Станции

Из-за неправильной сборки и длительного использования цилиндра, пневматический привод (цилиндр) склонен к внутреннему и внешнему утечке, недостаточной выходной силы и нестабильному действию, неэффективному амортизационному эффекту, повреждениям шток пистона и головки цилиндра и другим неисправностям.

(1) Внутренний и внешний утечки в цилиндре обычно вызваны нецентрированной установкой штока пистона, недостаточным подачей смазочного масла, износом или повреждением уплотнений и кольца уплотнения, примеси в цилиндре и шрамами на штоке пистона. Поэтому, при возникновении внутреннего и внешнего утечки в цилиндре, необходимо повторно отрегулировать центр штока пистона, чтобы гарантировать соосность штока пистона и цилиндра. Всегда проверяйте, работает ли распылитель масла надежно, чтобы обеспечить хорошую смазку привода; При износе или повреждении уплотнений и кольца уплотнения, их необходимо своевременно заменить; Если в цилиндре есть примеси, их необходимо своевременно удалить; При наличии шрама на штоке пистона, замените его новым.

(2) Недостаточная выходная сила цилиндра и нестабильное действие, как правило, вызваны заклиниванием пистона или штока пистона, нехорошей смазки, недостаточным подаче газа или наличием конденсата и примеси в цилиндре. В связи с этим, необходимо отрегулировать центр штока пистона; Проверяйте, работает ли распылитель масла надежно; Не забывайте проверить, не затруднен ли газопровод. При наличии конденсата и примеси в цилиндре, их необходимо своевременно удалить.

(3) Неэффективный амортизационный эффект цилиндра обычно вызван износом амортизационного уплотнения или повреждением регулирующего винта. В этом случае необходимо заменить уплотнение и регулирующий винт.

(4) Повреждения штока пистона и головки цилиндра, как правило, вызваны нецентрированной установкой штока пистона или неэффективным амортизационным механизмом. В связи с этим, необходимо отрегулировать центральное положение штока пистона; Замените амортизационное уплотнение или регулирующий винт.