Обыкновенные неисправности бетоносмесительной станции — неисправность обратного клапана и неисправность компонентов

1. Сбой вентиль обратного хода

Сбои вентиля обратного хода включают: невозможность переключения вентиля или замедление переключения, утечка газа и сбой электромагнитного пилот-вентиля.

(1) Невозможность переключения вентиля обратного хода или замедление переключения, как правило, вызвано недостаточным смазанием, заклиниванием или повреждением пружины, загрязнением масла или заклиниванием импуритетами в скользячих частях. В этом случае, следует сначала проверить, работает ли нормально устройство дымовой масла; соответствует ли вязкость смазочного масла. При необходимости, заменить смазочный масло, очистить скользячие части вентиля обратного хода или заменить пружину и вентиль обратного хода.

(2) После длительного использования вентиль обратного хода часто происходит износ кольца уплотнения сердечника вентиля и повреждение вала и седла вентиля, что приводит к утечки газа в вентиле, замедлению действия вентиля или ненормальному переключению. В этом случае, следует заменить кольцо уплотнения, вал и седло вентиля или заменить вентиль обратного хода.

(3) Если входные и выходные отверстия электромагнитного пилот-вентиля забиты импуритами, такими как грязь, нестрогая уплотнение, заклинивание подвижного железного ядра и сбой в цепи, вентиль обратного хода не может нормально переключаться. В первых трех случаях следует очистить грязь и импуриты на пилот-вентиле и подвижном железном ядре. Сбои в цепи обычно делятся на сбои в управляющей цепи и сбои в электромагнитной катушке. Перед проверкой сбоя в цепи, несколько раз повернуть руковой кнопки вентиля обратного хода, чтобы посмотреть, может ли вентиль обратного хода нормально переключаться при номинальном давлении воздуха. Если он может нормально переключаться, то это сбой в цепи. Во время проверки можно измерить напряжение электромагнитной катушки прибором, чтобы посмотреть, достигает ли оно номинального напряжения. Если напряжение слишком низко, следует дополнительно проверить питание в управляющей цепи и связанную с ней путевую ключевую цепи. Если вентиль обратного хода не может нормально переключаться при номинальном напряжении, проверьте, не отслонен ли соединитель (втулка) электромагнитной катушки. Метод заключается в отсоединении втулки и измерении сопротивления катушки (обычно в диапазоне от нескольких сотен ом до нескольких тысяч ом). Если сопротивление слишком большое или слишком малое, электромагнитная катушка повреждена и должна быть заменена.

2. Сбой компонента

Сбои пневматических конвейерных компонентов в основном включают: сбой устройства дымовой масла, автоматический сброс, сбой глушителя и т.д.

Сбои устройства дымовой масла включают: слишком маленькое регулировочное значение регулировочного иглы, забитый масляный канал и утечка в трубопроводе, что не позволяет атомизировать капли масла. В этом случае, следует своевременно устранить забитый канал и утечки, а также регулировать количество капель масла, чтобы достичь около 5 капель/мин. При нормальной эксплуатации, уровень масла в масляной чаше должен быть в пределах верхнего и нижнего предела. Вода, отложенная на дне масляной чаши, следует своевременно удалить.